ড্রাইভিং করার সময় ব্রেক লক করার কারণ কী - কারণ, লক্ষণ এবং সমাধান

ড্রাইভিং করার সময় হঠাৎ লক আপ হওয়া ব্রেকগুলি তাৎক্ষণিক নিরাপত্তা বিপত্তি তৈরি করে। এই নিবন্ধটি ব্রেক লক-আপের নির্দিষ্ট যান্ত্রিক, জলবাহী, বৈদ্যুতিক এবং ড্রাইভার-সম্পর্কিত কারণগুলি ব্যাখ্যা করে, প্রতিটি কারণকে কীভাবে চিনতে হয়, এটি ঘটলে অবিলম্বে কী করতে হবে এবং ব্যবহারিক মেরামত ও প্রতিরোধের পদক্ষেপগুলি।

1. যান্ত্রিক কারণ যা শারীরিকভাবে ব্রেকিং অংশগুলিকে জব্দ করে

যান্ত্রিক ব্যর্থতা হল ব্রেক লেগে থাকা বা লক করার সাধারণ কারণ। এগুলি হল ক্যালিপার, প্যাড, রোটর এবং পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের শারীরিক সমস্যা যা প্যাডকে রটার বা ড্রাম ছেড়ে দিতে বাধা দেয়।

জীর্ণ, চকচকে, বা দূষিত প্যাড এবং রোটার

অসম পরিধান সহ প্যাড, অতিরিক্ত গরম থেকে গ্লেজিং, বা দূষণ (তেল/গ্রীস) উচ্চ ঘর্ষণ অঞ্চল তৈরি করতে পারে যা রটারকে ধরে ফেলে এবং মসৃণভাবে মুক্তি দিতে ব্যর্থ হয়। লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ক্রমাগত টেনে নেওয়ার অনুভূতি, জ্বালানীর খরচ কমে যাওয়া এবং জ্বলন্ত গন্ধ।

জব্দ ক্যালিপার স্লাইড বা পিস্টন

ক্যালিপার গাইড পিন ক্ষয় বা তৈলাক্তকরণ হারাতে পারে; পিস্টন ক্ষয় বা স্কোর পেতে পারে। যখন হয় জব্দ করা হয়, প্যাডটি প্রত্যাহার করতে পারে না — ক্রমাগত যোগাযোগ বা আকস্মিক লক-আপের কারণ। এটি প্রায়শই অসম প্যাড পরিধান এবং এক-চাকা গরম করে।

পার্কিং ব্রেক প্রক্রিয়া ব্যর্থতা

একটি আটকে থাকা পার্কিং ব্রেক ক্যাবল, জব্দ করা ড্রাম ব্রেক উপাদান বা ব্যর্থ ইলেকট্রনিক পার্কিং-ব্রেক অ্যাকুয়েটর ব্রেক ধরে রাখতে পারে। এটি বিশেষত সম্ভব যদি পার্কিং করার পরে, ধোয়ার পরে বা ঠান্ডা/ভেজা অবস্থায় লক-আপ হয়।

2. হাইড্রোলিক এবং তরল-সম্পর্কিত কারণ

ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমস্যাগুলি চাপের ধরণ পরিবর্তন করে এবং একটি ক্যালিপার বা চাকা সিলিন্ডারে চাপ আটকাতে পারে, যার ফলে ব্রেকটি নিযুক্ত থাকে।

দূষিত বা পুরানো ব্রেক তরল

ব্রেক ফ্লুইড সময়ের সাথে আর্দ্রতা শোষণ করে, স্ফুটনাঙ্ক কমিয়ে দেয় এবং অভ্যন্তরীণ ক্ষয় ঘটায়। আর্দ্রতা এবং ক্ষয় লাইন এবং ভালভের মধ্যে স্লাজ বা ব্লকেজ তৈরি করতে পারে, চাপের মুক্তি রোধ করে।

ভেঙে পড়া বা অবরুদ্ধ ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ

একটি ক্ষয়প্রাপ্ত রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তরীণভাবে ভেঙে পড়তে পারে (একটি একমুখী ভালভের মতো কাজ করে)। ব্রেকিংয়ের অধীনে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রসারিত হয়; যখন ছেড়ে দেওয়া হয় তখন এটি মাস্টার সিলিন্ডারে তরল ফেরত দিতে ব্যর্থ হয়, ক্যালিপারে চাপ আটকে রাখে এবং ব্রেক প্রয়োগ করে।

3. ABS এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম ব্যর্থতা

আধুনিক যানবাহন ABS এবং ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল ব্যবহার করে। অকার্যকর সেন্সর, কন্ট্রোল মডিউল, বা হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিট (HCU) অনুপযুক্ত ভালভ অপারেশন তৈরি করতে পারে এবং একটি চাকা লক করতে পারে।

ত্রুটিপূর্ণ চাকা গতি সেন্সর

যদি একটি সেন্সর একটি ভুল চাকার গতি (বা কোন সংকেত নেই) রিপোর্ট করে, ABS ভুলভাবে মডিউল করতে পারে। বিরল ব্যর্থতার মোডে একটি HCU ভালভ লেগে থাকতে পারে বা ছোট হতে পারে এবং চাকার চাপ বজায় রাখতে পারে।

ABS পাম্প বা ভালভ ব্লকের ত্রুটি

হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিটে সোলেনয়েড ভালভ থাকে। বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা বা অভ্যন্তরীণ দূষণের কারণে ভালভগুলি বন্ধ থাকতে পারে বা ভুলভাবে খোলা থাকে, হাইড্রোলিক চাপ আটকে যায়।

4. ড্রাইভিং এবং পরিবেশগত কারণ যা অস্থায়ী লক-আপের দিকে পরিচালিত করে

সমস্ত লক-আপ স্থায়ী উপাদান ব্যর্থতা নয় — কিছু ড্রাইভার ইনপুট বা পরিবেশগত কারণগুলির কারণে ঘটে যা চাকা লক বা দুর্ঘটনাজনিত স্টিকিং তৈরি করে।

• খুব পিচ্ছিল পৃষ্ঠে হার্ড ইমার্জেন্সি ব্রেকিং চাকা লকের কারণ হতে পারে যদি ABS অক্ষম বা ত্রুটিপূর্ণ থাকে।
• গভীর জলের মধ্যে দিয়ে বা ভারী বৃষ্টির পরে গাড়ি চালানো সাময়িকভাবে ব্রেক আটকাতে পারে (রোটারগুলিতে দ্রুত মরিচা তৈরি হয়, তারপর কিছু থামার পরে ছেড়ে যায়)।
• টোয়িং বা ভারী লোড ড্রাইভ করার পরে, অতিরিক্ত উত্তপ্ত উপাদানগুলি প্রসারিত হতে পারে এবং ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত আটকে থাকতে পারে।

5. কোন কারণটি দায়ী তা কীভাবে নির্ণয় করা যায়

ব্রেক লক-আপ নির্ণয় পর্যবেক্ষণ, প্রাথমিক পরীক্ষা, তারপর লক্ষ্যযুক্ত পরীক্ষা দিয়ে শুরু হয়। নিরাপত্তা প্রথম: গাড়ি চালানোর সময় যদি ব্রেক লক হয়ে যায়, তাহলে নিরাপদে টানুন এবং উপাদান স্পর্শ করার আগে গাড়িটিকে ঠান্ডা হতে দিন।

দ্রুত পরীক্ষাগুলি আপনি সম্পাদন করতে পারেন (নিরাপদ, বিশেষ-সরঞ্জাম নয়)

• গন্ধ এবং স্পর্শ (সাবধানে): একটি খুব গরম চাকা হাব বা ব্রেক গন্ধ টেনে নিয়ে যাওয়া/অতি গরম হওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
• ভিজ্যুয়াল: তরল ফুটো, ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা একটি আটকে থাকা পার্কিং-ব্রেক লিভার/তারের জন্য দেখুন।
• নিরপেক্ষভাবে ধীরে ধীরে ঘূর্ণায়মান করার চেষ্টা করুন: যদি একটি চাকা ঘুরতে বাধা দেয় যখন অন্যরা অবাধে ঘোরে, সমস্যাটি সেই চাকায় স্থানীয়করণ করা হয়।

6. মেরামত, প্রতিস্থাপন এবং প্রতিরোধ

কিছু সমাধান অভিজ্ঞ মালিকদের জন্য সহজ DIY; অন্যদের পেশাদার পরিষেবা প্রয়োজন। নীচে ব্যবহারিক মেরামত এবং প্রতিরোধের পদক্ষেপগুলি রয়েছে৷৷